近日，由南部路橋公司承建的G328壽縣至霍邱一級公路改擴建工程（雙橋至正陽關段）第一標段，順利完成5%水泥穩(wěn)定碎石基層首件試驗段施工。

       本次試驗段位于K16+600-K17+030段左幅改路，施工總長度420米，設計寬度5.5米，壓實厚度18厘米。為保證施工質量，項目部提前優(yōu)化施工組織，強化混合料運輸保溫保水措施，嚴格把控拌合至碾壓時效，構建全鏈條質量保障體系。施工前，項目部聯合總監(jiān)辦、業(yè)主代表對施工方案、材料配比、機械配置及人員分工進行專項交底，并開展多輪材料配比試驗，優(yōu)化水泥摻量、集料級配及含水量控制標準，確保混合料強度與抗裂性雙達標。

       施工過程中，作業(yè)班組采用攤鋪機連續(xù)作業(yè)、雙鋼輪+膠輪壓路機組合碾壓工藝，并運用水準儀、3米直尺實時檢測壓實度、平整度、高程等關鍵指標，確保各項參數合格率達95%以上，實現18厘米設計厚度一次壓實成型?？偙O(jiān)辦與業(yè)主代表全程監(jiān)督，重點驗證混合料配合比、松鋪系數、碾壓工藝等核心參數，并對成型路面的平整度、厚度、橫坡等指標進行驗收，各工序科學有序銜接，成功實現拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等施工環(huán)節(jié)標準化作業(yè)。

       基層施工是項目由路基轉向路面施工的關鍵節(jié)點。此次基層首件試驗段的成功實施，不僅驗證了施工技術方案的可行性，也標志著項目正式進入全線水穩(wěn)施工階段，為后續(xù)全線水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供了重要技術參數及質量控制依據。（路暢公司 呂長明）